Ниссан террано диски с внедорожным дизайном


Nissan Terrano является легендарным внедорожником от компании Nissan. Модель отличается превосходной проходимостью. Ниссан Террано в некоторых странах был известен под названием Ниссан Патфайндер, но сейчас это две совершенно разные модели.

Характерной чертой первой генерации внедорожника стало отсутствие стандартных ручек, используемых для открывания задних дверей.

Основными конкурентами модели являются Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Ford Ecosport и Renault Duster. Автомобиль отличают традиционное японское качество и неплохая проходимость. При этом по цене он несколько дороже многих «одноклассников».

Содержание

Поколение 1

Дебютное поколение Ниссан Террано было показано в 1986 году. Модель собирали в Америке и Японии. Изначально автомобиль предлагался исключительно в 3-дверном варианте. Конструкцию рамы и кузова разрабатывали с учетом последних норм пассивной безопасности. Полноприводный внедорожник на мощной лонжеронной раме характеризовался отменной коррозионной стойкостью и высокой прочностью. Передний мост модели подключался с некоторым запаздыванием, а подвеска имела 2 уровня жесткости: комфортный (смягчение неровностей на дороге) и спортивный (меньший крен на поворотах).

4643137_Nissan Terrano_1Сама модель получилась несколько угловатой и напоминала пикап с жестким верхом. Ее отличали большие противотуманки и колесные арки. Высокий дорожный просвет позволял автомобилю уверенно передвигаться по бездорожью.

В 1990 году Nissan Terrano пережил первый рестайлинг. Японский бренд представил 5-дверную версию внедорожника. Прочие изменения оказались минимальными. Интерьер претерпел небольшое преобразование, и была пересмотрена радиаторная решетка. Характерный облик брутального внедорожника модель сохранила. Длина кузова осталась прежней, потому 3- и 5-дверные версии в техническом плане оказались идентичными.

Интерьер Ниссан Террано I был весьма простоват. Приборную панель оформили в типичном для японских моделей прямоугольном стиле. В центре возвышался небольшой кожух, сочетающий в себе продольный и поперечный кренометры. Здесь находился и альтиметр, бесполезный на равнинной местности. Рычаги в салоне внедорожника были легкодоступны, а приборы – хорошо видны. Несмотря на множество регулировок кресел, сидеть за рулем первого Nissan Terrano оказалось не слишком удобно, поскольку педали были расположены слишком высоко (некоторые водители не знали, куда деть ноги). Далека от идеальной была и вентиляция. Багажник автомобиля вмещал 422 (1550) л. На версиях с инжекторными моторами устанавливалась система самостоятельной диагностики. Все модификации получили полноприводную систему part-time с основным задним приводом.

Первый Ниссан Террано комплектовался 2 типами двигателей:

3-литровым бензиновым агрегатом с ременным приводом ГРМ (130 л.с.):

  • диски 6JJ на 15 ET31 (6 – ширина в дюймах, 15 – диаметр в дюймах, 31 – положительный вылет в мм), шины – 215/70R15 (215 – ширина шины в мм, 70 – высота профиля в %, 15 – диаметр обода в дюймах);
  • диски 7J на 15 ET10, шины – 265/70R15;
  • диски 6.5JJ на 15 ET28, шины – 235/70R15;
  • диски 7JJ на 16 ET0, шины – 265/70R16;
  • диски 8JJ на 16 ET0, шины – 265/70R16.

Данная версия была особенно популярна на российском рынке.

2,7-литровый двигатель с турбокомпрессором TD27Т (99 л.с.):

  • диски 7J на 15 ET10, шины – 265/70R15;
  • диски 6.5JJ на 15 ET28, шины – 235/70R15;
  • диски 7JJ на 16 ET0, шины – 265/70R16;
  • диски 8JJ на 16 ET0, шины – 265/70R16.

Прочие характеристики колес:

  • PCD (сверловка) – 6 на 139.7 (6 – количество отверстий, 139,7 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм);
  • крепеж – M12 на 1.25 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,25 – размер резьбы);
  • диаметр центрального отверстия – 107,5 мм.

Примечательно, что первое поколение внедорожника и сейчас можно встретить на российском рынке б/у автомобилей.

Поколение 2

В 1995 году в продаже появилось второе поколение Nissan Terrano. Для его создания японский бренд привлек итальянское ателье I.DE.A Institute. От предшественника модель отличалась дизайном и интерьером. Автомобиль обзавелся оцинкованным кузовом с традиционной рамной конструкцией. Кузов устанавливался на шасси через специальные резиновые опоры, сглаживающие вибрации и удары. Сам внедорожник стал несколько ниже и получил больше плавных линий в дизайне. Это позволило уменьшить главную проблему модели – сильное раскачивание на больших скоростях. Однако полностью решить ее не удалось. Зимой внедорожник без включения полного привода был подвержен заносам.

4643137_Nissan Terrano_2Среди главных изменений в дизайне кузова следует выделить новые увеличенные фары, заходящие на крылья, новую радиаторную решетку, большой бампер и накладки на колесные арки. Ниссан Террано, сохранив прежние черты, стал более европейским.

Второе поколение имело просторный салон и большую площадь остекления. Однако приподнятая задняя часть и запаска ограничивали обзорность при движении задом. Салон выполнили качественно и просто, сделав основную ставку на эргономику и удобство. Звукоизоляцию в Ниссан Террано II заметно улучшили. В базовой комплектации модель получила небогатое оснащение: электрозеркала, гидроусилитель руля и центральный замок.

Несмотря на изменение, модель по-прежнему позиционировалась как внедорожник, предназначенный для пересеченной местности. В городских условиях автомобиль выглядел настоящим «динозавром».

Nissan Terrano II комплектовался 3 типами агрегатов:

3-литровым турбодизелем (170 л.с.):

  • диски 7J на 16 ET50, шины – 215/80R16;
  • диски 7J на 16 ET30, шины – 245/70R16;
  • диски 7J на 16 ET30, шины – 255/65R16.

2,4- и 3-литровыми бензиновыми моторами:

  • диски 7J на 15 ET10, шины – 235/70R15;
  • диски 7J на 15 ET10, шины – 265/70R15;
  • диски 7J на 16 ET50, шины – 215/80R16;
  • диски 7J на 16 ET30, шины – 245/70R16;
  • диски 7J на 16 ET30, шины – 255/65R16.

Изначально внедорожник комплектовался исключительно 5-ступенчатой «механикой», отличающейся повышенной надежностью. Затем к ней добавился «автомат».

Производство второго Ниссан Террано завершилось в 2006 году.

Поколение 3

В 2014 году Nissan Terrano вновь появился на рынке. Модель стала наиболее доступным кроссовером линейки Nissan. Автомобиль имел общую с Renault Duster платформу. Машина хоть и получила легендарное имя, но стала полностью самостоятельной. Для российского рынка паркетники изготавливали на заводе «Автофрамос».

4643137_Nissan Terrano_3Габариты Ниссан Террано III стали заметно меньше: длина – 4342 мм, колесная база – 2647 мм, клиренс – 205 мм. Помимо полноприводных версий предлагались и переднеприводные модификации.

Переднюю часть кроссовера оформили в корпоративном стиле с солидным и современным бампером с большим воздухозаборником, фальшрадиаторной решеткой, дополненной V-образными вставками, крупными блоками фар и классическими круглыми противотуманками. Профиль третьего Nissan Terrano получился очень похожим на Renault Duster. Его характеризовали почти прямая линия крыши, мощные колесные арки и большая площадь остекления. Стойки крыши сделали черными для более контрастного дизайна. Дополняли картину большой бампер с 3-угольной площадкой для номерного знака и крупные габариты.

Оформление интерьера по архитектуре центральной консоли, передней панели, внутреннего убранства и карт дверей повторяет салон Renault Duster. Однако внутренний дизайн японского паркетника выглядит более солидным. На приборной панели размещены спидометр, тахометр и дисплей бортового компьютера. На вертикальной стенке консоли установлены блоки управления отоплением, аудиосистемой и кондиционером. Багажник вмещает 408 л.

В минималке Ниссан Террано III комплектуется 2 подушками безопасности, системами EBA, EBD, ESP, ABS, креплениями ISOFIX, розеткой 12В, передними электростеклоподъемниками, центральным замком, регулировкой руля, аудиосистемой и защитой мотора.

Паркетник предлагается с 2 типами бензиновых моторов: 1,6-литровым (102 л.с.) и 2-литровым (133 л.с.). Агрегаты дополняются 5-ступечатой «механикой» или «автоматом».

Размер колес

Для модели доступен исключительно 1 тип колес:

  • диски 6.5J на 16 ET50, шины – 215/65R16.

Прочие параметры колес:

  • PCD (сверловка) – 5 на 114.3;
  • крепеж – M12 на 1.5;
  • диаметр центрального отверстия – 66.1 мм.

Источник: http://avto-razmer.com/nissan-terrano-razmer-koles-diskov-shin.html



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Ниссан Террано размер колес, дисков, шин (резины) и давление в шинах
Фото дизайнов скатертиБурда моден март анонсДизайн проект салона кухоньДетская для мальчишек дизайнШторы бежевые в интерьере фото


Ниссан террано диски с внедорожным дизайном Ниссан террано диски с внедорожным дизайном Ниссан террано диски с внедорожным дизайном Ниссан террано диски с внедорожным дизайном Ниссан террано диски с внедорожным дизайном Ниссан террано диски с внедорожным дизайном Ниссан террано диски с внедорожным дизайном